Uvod:
Jeste li se ikada zapitali zašto se domet električnih vozila pogoršava? Odgovor se možda krije u "razlici napona" baterijskog sklopa. Što je razlika tlaka? Uzmimo za primjer uobičajeni 48V litij-željezni baterijski sklop, on se sastoji od 15 serija baterija spojenih u seriju. Tijekom procesa punjenja, brzina punjenja svake serije baterija nije ujednačena. Neke "nestrpljive" osobe se rano potpuno napune, dok su druge spore i lagane. Razlika napona nastala ovom razlikom u brzini glavni je krivac zašto baterijski sklop "nije potpuno napunjen ili ispražnjen", što izravno dovodi do značajnog smanjenja dometa električnih vozila.
Protumjere: "Ofenzivna i obrambena igra" dviju uravnoteženih tehnologija
Suočeni s prijetnjom razlike u naponu za vijek trajanja baterije,tehnologija balansiranja baterijase pojavio. Trenutno je uglavnom podijeljen u dva tabora: pasivno balansiranje i aktivno balansiranje, svaki sa svojim jedinstvenim "načinom borbe".
(1) Pasivna ravnoteža: 'Rat potrošnje energije' povlačenja kao napretka
Pasivna ravnoteža je poput 'gospodara potrošnje energije', koji usvaja strategiju povlačenja kao napretka. Kada postoji razlika u naponu između nizova baterija, višak energije niza baterija višeg napona će se potrošiti putem odvođenja topline i drugim metodama. To je kao postavljanje prepreka trkaču koji prebrzo trči, usporavanje i čekanje da baterija niskog napona polako "sustigne". Iako ova metoda može donekle smanjiti jaz u naponu između nizova baterija, u biti je to rasipanje energije, pretvarajući višak električne energije u toplinu i raspršujući je, a proces čekanja će također produžiti ukupno vrijeme punjenja.
(2) Aktivna ravnoteža: Učinkovita i točna 'tehnika prijenosa energije'
Aktivna ravnoteža više nalikuje 'transporteru energije', usvajajući proaktivne strategije. Izravno prenosi električnu energiju visokoenergetskih baterija na niskoenergetske baterije, postižući cilj "premošćivanja snaga i kompenzacije slabosti". Ova metoda izbjegava rasipanje energije, učinkovitije uravnotežuje napon baterijskog sklopa i poboljšava ukupne performanse baterijskog sklopa. Međutim, zbog uključenosti složenih krugova za prijenos energije, cijena tehnologije aktivnog balansiranja relativno je visoka, a tehnička složenost je također veća, sa strožim zahtjevima za stabilnost i pouzdanost opreme.
Prevencija unaprijed: "Točna pratnja" ispitivača kapaciteta
Iako i pasivne i aktivne tehnologije balansiranja mogu donekle ublažiti problem razlike u naponu i poboljšati performanse dometa električnih vozila, one se uvijek smatraju "korektivnim mjerama naknadno". Kako bi se od početka shvatilo stanje baterija i učinkovito spriječile razlike u naponu, ključno je precizno praćenje. Tijekom tog procesa, tester kapaciteta postao je nezamjenjiv "stručnjak za zdravlje baterija".
Thetester kapaciteta baterijeMože u stvarnom vremenu i točno detektirati ključne podatke poput napona, kapaciteta i unutarnjeg otpora svakog niza baterijskog sklopa. Analizom tih podataka može osjetljivo unaprijed detektirati potencijalne razlike u naponu, baš kao što se instalira "radarski alarm" za baterijski sklop. Pomoću njega korisnici mogu pravovremeno intervenirati prije nego što se problemi s baterijom pogoršaju, bilo da se radi o prilagođavanju i optimizaciji strategija punjenja ili procjeni učinka implementacije tehnologije balansiranja. Tester kapaciteta može pružiti znanstvenu i točnu osnovu, doista spriječiti kvarove baterije u korijenu i održati domet električnih vozila na idealnoj razini.
Zahtjev za ponudu:
Žaklina:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Vrijeme objave: 30. lipnja 2025.